maksud cvt transmission Things To Know Before You Buy
maksud cvt transmission Things To Know Before You Buy
Blog Article
Secara umum jenis transmisi terbagi dua, yakni transmisi manual dan otomatis. Khusus transmisi otomatis juga ada beberapa jenis yang bisa ditemui di pasaran, yakni torque converter dan CVT.
Terutama jika Anda mengandalkan kendaraan untuk kegiatan sehari-hari, efisiensi bahan bakar yang tinggi akan sangat menguntungkan.
Sesetengah design CVT turut menawarkan mod handbook dengan pedal anjakan (paddle change) di stereng yang membolehkan CVT mensimulasikan kesan hantaran equipment seperti automatik konvensional..
This triggered Subaru programming ‘phony shift details’ into the pc to add the sensation of gears modifying.”
Carrying out standard upkeep and earning repairs when required can even prolong the life of any car component. Diamond stated “the car will jerk or [the transmission] will slip on acceleration each time a belt overheats.
Awalnya, ramai pemandu kurang senang dengan CVT disebabkan bunyi yang terlontar. Ini kerana apabila anda menginjak pedal minyak secara kasar, enjin CVT akan mengaum. Situasi itu sebenarnya regular kerana CVT sedang bekerja melaraskan kelajuan enjin untuk mendapatkan kuasa the best possible bagi pecutan.
Pertama ialah meneruskan tenaga yang dihasilkan oleh mesin menuju roda. Kedua ialah menciptakan momen yang dihasilkan mesin agar sesuai dengan kebutuhan baik dari segi beban atau kondisi jalan.
Tren industri otomotif juga menunjukkan bahwa semakin banyak kendaraan present day yang mengadopsi CVT. Banyak produsen mobil kini memproduksi kendaraan dengan teknologi ini, terutama pada mobil penumpang.
Tanpa adanya jeda saat berpindah gigi, Anda akan merasakan bahwa kendaraan Anda seperti "menari" di jalanan. Ini sangat berguna saat Anda harus beradaptasi dengan perubahan kecepatan yang sering, seperti saat berkendara di perkotaan.
Walaupun fungsinya masih sama seperti transmisi konvensional, dan berbeza daripada metod penukaran nisbah secara berperingkat dengan anjakan gear, CVT pula berterusan mengubah nisbah equipment, bersesuaian dengan nama diberikan.
The gear ratio is set as the radius among the pushed and travel pulleys modifications. Considering the fact that CVTs do not have fastened equipment changes based upon auto pace, motor speed and cargo, throttle posture or other inputs, acceleration is clean and continuous.
Pada saat kendaraan membutuhkan tenaga yang besar, CVT bisa jadi kurang responsif dibandingkan transmisi otomatis konvensional yang lebih sesuai untuk akselerasi cepat.
Selanjutnya kekurangan transmisi CVT yang paling banyak nyata ialah terkait suara raungan mesin cukup keras. Sebabnya transmisi CVT akan menuntut mesin untuk berputar lebih tinggi tajuk perbincangan dibandingkan mesin yang menggunakan matik konvensional.
Setelah mesin menghasilkan tenaga, pertama kali disalurkan gearbox kemudian disalurkan ke roda mobil.